Simulateur d’indexation gazole CNR
Entrez votre prix, la part du carburant et les deux indices gazole : vous obtenez le prix révisé, le supplément à facturer et une clause de révision prête à coller dans vos contrats.
Clause prête à coller dans vos conditions de vente ou votre contrat type :
Le prix de transport convenu est établi sur la base de l'indice CNR gazole professionnel du mois de référence (valeur de référence C0 = [VALEUR]). Il est révisé de plein droit, chaque mois, selon la formule : P révisé = P0 × [1 + 0,3 × (C − C0) / C0], C étant la dernière valeur de l'indice publiée avant la facturation. La part du carburant retenue est de 30 % du prix de transport (article L3222-1 du Code des transports).
Calcul effectué dans votre navigateur, rien n’est transmis. Les valeurs d’indice sont à relever sur le site du Comité National Routier (cnr.fr, rubrique « Indices gazole »), publiées chaque mois. Ce simulateur applique la formule de révision carburant prévue par l’article L3222-1 du Code des transports ; il ne remplace pas la lecture de votre contrat.
Comment fonctionne la révision carburant
Le prix du gazole représente entre un cinquième et un tiers du coût de revient d’un poids lourd. Quand il bouge de 15 % en trois mois, un contrat signé à prix fixe se transforme en perte. C’est pour cela que la loi impose, depuis 2006, une révision de plein droit du prix de transport en fonction du carburant : article L3222-1 du Code des transports quand le contrat prévoit une clause, article L3222-2 quand il ne prévoit rien.
La formule la plus répandue, celle qu’applique ce simulateur, est la révision carburant seul :
P révisé = P0 × [1 + a × (C − C0) / C0]
P0 : prix initial · a : part du carburant dans le prix · C0 : indice gazole à la date du contrat · C : indice gazole à la date de la prestation.
Les indices gazole du Comité National Routier (CNR) sont publiés chaque mois sur cnr.fr, en valeur hors TVA et nette du remboursement partiel de TICPE. Pour comprendre les familles d’indices et choisir entre révision carburant seul et révision sur indice global, lisez notre guide sur les indices CNR et la révision des prix du transport.
Trois erreurs qui coûtent cher
- Ne pas écrire la valeur de référence C0 dans le contrat. Sans elle, chaque révision devient une négociation.
- Prendre la part carburant au hasard. 30 % sur une activité régionale où le gazole pèse 18 % surfacture le client, et inversement. Calculez-la avec le calculateur de coût de revient.
- Réviser une fois par an. La révision mensuelle colle au réel ; au-delà du trimestre, vous portez le risque à la place du client.
Questions fréquentes
La révision carburant est-elle obligatoire ?
Oui. Depuis la loi du 5 janvier 2006, l'article L3222-1 du Code des transports impose que le prix de transport soit révisé de plein droit pour tenir compte de la variation du coût du carburant entre la date du contrat et la date de réalisation. Si le contrat ne prévoit rien, l'article L3222-2 s'applique : la variation du prix du gazole est répercutée au prorata de sa part dans le prix du transport.
Quel indice utiliser : CNR, DGEC ou le prix à la pompe ?
L'indice gazole professionnel du CNR est la référence la plus utilisée, car il est publié chaque mois, public, et calculé sur le prix hors TVA et net de remboursement partiel de TICPE. Le prix moyen DGEC est utilisable aussi. L'important est d'indiquer dans le contrat quel indice sert de référence et de ne pas en changer en cours de route.
Quelle part de carburant retenir ?
Celle qui correspond à votre activité. Le CNR publie une part de référence du poste gazole dans le coût de revient : de l'ordre de 20 à 25 % en longue distance ensemble articulé, moins en régional ou en messagerie. Vous pouvez aussi la calculer avec notre calculateur de coût de revient : part carburant = coût carburant par km / coût de revient total par km.
Faut-il réviser à la hausse et à la baisse ?
Oui. La clause joue dans les deux sens, et c'est ce qui la rend acceptable par vos clients : quand le gazole baisse, le prix baisse de la même part. Un transporteur qui n'applique la révision qu'à la hausse s'expose à la voir contestée.
Comment présenter la révision sur la facture ?
Soit en pied de facture avec une ligne « Révision carburant, indice CNR du mois M : +x % » appliquée au total HT, soit en intégrant le coefficient dans le prix unitaire. La ligne séparée est plus lisible pour le client et plus simple à justifier en cas de contrôle.
Et si la marge de chaque transport se calculait toute seule ?
Axiotrans calcule le prix de revient par mission (carburant, péages, conducteur, amortissement) et affiche la marge nette. Dès 17 € HT par mois, essai gratuit 30 jours.
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